نوسازی ناوگان دریایی با اسقاط کشتیهای فرسوده
کاهش عمر ناوگان دریایی کشور و اجرای طرح اسقاط و بازیافت شناورهای فرسوده، بهعنوان یکی از راهبردهای کلیدی توسعه اقتصاد دریا، میتواند علاوه بر کاهش آثار مخرب زیستمحیطی، زمینه اشتغالزایی و تأمین سرمایه برای ساخت شناورهای جدید را فراهم کند.
به گزارش نگاه جنوب ایران نیوز، کاهش عمر ناوگان دریایی کشور و اجرای طرح اسقاط و بازیافت شناورهای فرسوده، بهعنوان یکی از راهبردهای کلیدی توسعه اقتصاد دریا، میتواند علاوه بر کاهش آثار مخرب زیستمحیطی، زمینه اشتغالزایی و تأمین سرمایه برای ساخت شناورهای جدید را فراهم کند.
سعید جعفری، مدیرعامل ایزوایکو، این مجموعه توانمندی ساخت شناورهای سنگین بالای ۵۰ هزار تن، ۷۰ هزار تن و حتی شناورهای مشابه تا ظرفیت ۱۲۰ هزار تن را داراست.*
اسقاط شناورهای فرسوده راهکاری چندمنظوره در جهت نوسازی ناوگان دریایی کشور است.
فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز با اشاره به وجود حدود ۱۵۰ شناور فرسوده آماده بازیافت در کشور اظهار داشت: این شناورها معادل حدود ۱.۵ میلیون تن فولاد با گرید دریایی را شامل میشوند که تداوم فعالیت آنها آثار مخرب زیستمحیطی و اقتصادی بر حوزه اقتصاد دریا بههمراه دارد.
وی افزود: اجرایی شدن طرح اسقاط و بازیافت شناورهای فرسوده، علاوه بر ایجاد اشتغال پایدار، میتواند سرمایه لازم برای تولید شناورهای کوچک و جدید را تأمین کند؛ چرا که حدود ۹۵ درصد وزن یک کشتی اقیانوسپیما قابلیت بازیافت دارد.
نظرات