بالاخره سازمان بنادر فکری برای بندرنخل ناخدا کرد

به گزارش نگاه جنوب ایران نیوز، سازمان بنادر و دریانوردی برای مدت بیش از یک دهه،‌ بندر نخل ناخدا در شرق شهر بندرعباس را که با هزینه ای بالغ بر 70 میلیارد تومان در دهه نود ساخته شده بود،‌ به حال خود رها کرده بود.

انتقادها از سازمان بنادر و دریانوردی از سوی فعالان زیست محیطی از یک سو و اهالی این منطقه و رسانه ها در سال های اخیر بالا گرفته بود که چرا باید سرمایه بزرگ ملی این چنین به حال خود رها مانده باشد.

حتی فعالان زیست محیطی با استدلال های دقیق علمی تأکید می کردند که بازوی بلند این بندرگاه، جریان چرخشی خروجی آب از خلیج فارس و بخصوص ساحل شهر بندرعباس را کند کرده و اقدامی ضد محیط زیست دریایی منطقه بشمار می رود.

مسؤولان وقت سازمان بنادر و دریانوردی در اوایل دهه 90 اما گوششان به این انتقادات بدهکار نبود و در نهایت بندر نخل ناخدا با بازویی طولانی در دریا احداث شد و ولی بلافاصله پس از احداث برای یک دهه به حال خود رها شد.

اسکله های فلزی به کمک آمدند

حالا سازمان بنادر به سراغ احیای این بندرگاه آمده و تلاش دارد تا زمینه پهلوگیری شناورهای سبک در مجاور این بندرگاه را از طریق ایجاد اسکله فلزی فراهم کند و این روزها اسکله های فلزی این بندرگاه در حال ساخت است تا بزودی در آن نصب شود.

بخش بزرگی از تجهیزات روشنایی و برق و تاسیسات مرتبط با آن نیز در طول یک دهه اخیر به یغما رفته و سازمان بنادر احتمالا برای فعال ساختن بندر نخل ناخدا نیاز دارد تا دوباره این تجهیزات را نصب و راه اندازی کند.

فاصله تا هرمز به 20 دقیقه می رسد

با راه اندازی اسکله نخل ناخدا، عملا فاصله دریایی بندرعباس تا جزیره هرمز که اکنون حدود 50 دقیقه با شناورهای تندرو و از طریق بندر شهید حقانی صورت می گیرد به کمتر از 20 دقیقه کاهش می یابد و این اتفاق خوب و با ارزشی برای تردد دریایی به جزیره هرمز است ولی باید دید که آیا سازمان بنادر و دریانوردی برنامه ای برای راه اندازی خط مسافری به جزیره هرمز از طریق بندرگاه نخل ناخدا دارد؟

منبع: فارس

گزارش: فهیمه شمسی